iRide
VOORSTEL EINDPRODUCT
Onder het kopje prototype is beschreven hoe het prototype eruitziet en om het concept van de motorhelm te testen. Hieronder wordt het originele concept, dus hoe het product er uiteindelijk uit komt te zien beschreven. Allereerst worden de fysieke componenten beschreven, dus de producten die gebruikt worden. Vervolgens wordt de werking in het geheel uitgelegd. Tenslotte wordt de ergonomie van het product beschreven.
Fysieke componenten
Het uiteindelijk product wordt een kit met daarin een integraalhelm, schakelaar en een telefoonhouder. In de motorhelm zijn twee camera’s, twee speakers, een verwerkingsunit met herkenningssoftware, Bluetooth en een batterij verwerkt. zie Figuur 1 Schematische weergave achteraanzicht motorhelm.
​
Figuur 1 Schematische weergave achteraanzicht motorhelm
​
De camera’s zitten achterop aan de linker- en rechterkant. Beide camera’s hebben een kijkafstand van 50 meter en een kijkhoek van 110°. Ook zullen de camera’s een automatische witbalans toepassen, zodat ze niet beïnvloed worden door het zonlicht. De speakers zijn in de motorhelm bij het oor geplaatst. Ze hebben een geluidsontwikkeling van 90 decibel. De verwerkingsunit komt bovenin de motorhelm. Als laatste worden er batterijen in de motorhelm geplaatst. Deze worden achterop onder de camera’s ingebracht. De batterijhouder is waterdicht en de batterijen gaan minimaal 72 uur mee. In de kit zit ook een Bluetooth-schakelaar, die tweemaal een “aan-functie” en eenmaal een “uit-functie” heeft. Dit is duidelijk weergegeven hieronder in figuur 2 Schematische weergave schakelaar, waarbij 1 (links) en 3 (rechts) de “aan-functie” en 2 de “uit-functie” weergeeft. De schakelaar wordt aan de linkerkant op het stuur van de motor bevestigd, omdat hier geen standaardfuncties voor de motor aanwezig zijn. Als laatste is er nog een waterdichte telefoonhouder, die op de motor bevestigd kan worden.
​
Figuur 2 Schematische weergave schakelaar
​
Werking
Het systeem gaat van start als bij de schakelaar links of recht de “on-functie” wordt ingedrukt. Daarop volgen een aantal stappen:
1. “Aan-functie” (links of rechts) wordt ingedrukt
2. Schakelaar geeft een Bluetooth signaal door naar de verwerkingsunit
3. Verwerkingsunit start de camera (links of rechts)
4. Camera geeft signaal door naar de verwerkingsunit
5. Verwerkingsunit geeft twee outputsignalen door:
- Beeld: Op de telefoon via Bluetooth
- Geluid: Op speakers als piepjes, waarbij de frequentie de afstand aangeeft
6. Stap 4 en 5 worden constant herhaald tot dat de schakelaar de “uit-functie” wordt ingedrukt
Ergonomie
1. De schakelaar die geplaatst wordt bij het stuur wordt geleverd op een ringetje. Deze ring is verstelbaar en kan op verschillende diameters ingesteld worden. Tevens wordt er een herkenbare vormgeving gebruikt bij de schakelaar, waarbij iconische pijltjes worden gebruikt om de richting aan te geven en een rondje om de “uit-functie” aan te geven.
2. De motorhelm is zonder aanpassingen 1,5 kg. Met alle aanpassingen op de motorhelm mag deze maximaal 2 kg wegen. Doordat er tijdens het motorrijden druk op het hoofd komt voelt alles wat zwaarder aan, dus hoe lichter hoe beter.
3. Er is gekozen voor een integraalhelm, omdat de integrale motorhelm de beste bescherming biedt tegen windruis. Zo hoeft de speaker niet veel geluid te produceren, wat beter is voor het gehoor.
​