iRide
ONDERZOEKSPLAN
Hieronder staat het onderzoeksplan voor deze periode. Hierin zal het prototype getest worden.
​
Onderzoeksplan periode 2
Léon Pijnenburg, Simon Spits
​
Waarom
Wij willen erachter komen of het prototype werkt en wat er allemaal nog aan verbeterd kan worden, met andere woorden of het product de hoofdvraag beantwoord.
Wat
We willen erachter komen of de testpersonen vinden dat het prototype werkt en ook daadwerkelijk waarde toevoegt.
Waar
Wel: We gaan kijken naar of het prototype überhaupt werkend is, of de range goed is, of de detectie goed is en of de feedback duidelijk is voor de gebruiker
Niet: We kijken voor dit onderzoek niet naar het comfort voor de gebruiker.
Hoe
Het onderzoek is kwalitatief. Eerst testen we zelf of het prototype technisch wel deugt. Wanneer het werkend is willen we een testpersoon inschakelen om het product te testen en daarna kijken wat voor feedback hij of zij hierop heeft met betrekking tot de eerdergenoemde criteria.
Ook wordt de persoon tijdens de tests geobserveerd.
Hoeveel
Binnen de projectgroep van Design Thinking wordt dit onderzoek alleen door ons uitgevoerd. De overige projectleden zullen zich bezighouden met een parallel project vaan Reverse Engineering. Wij willen de test uitvoeren in een veilige omgeving en op een veilige manier. Het zal daarom niet mogelijk zijn om daadwerkelijk een motor de snelweg op te sturen met ons prototype.
Wanneer
Om tijdig aan resultaten te komen moet er aan de planning gehouden worden. Allereerst moet alle data verzameld zijn aan het einde van week 6 (15-12-17). Wanneer de data binnen is zal deze verwerkt worden tot een rapport. Dit rapport wordt in blogvorm online gezet als deel van het project. Het onderzoek wordt verwerkt in een poster. Deze poster wordt ingeleverd in week 7 om hierop feedback te krijgen. Met de feedback wordt de definitieve poster gemaakt. Deze wordt gepresenteerd in week 8.
​
Draaiboek
Hieronder is het draaiboek te vinden zoals dat is opgesteld voor de testfase.
​
Doel van het onderzoek:
Proof of concept
Wat we willen weten:
-Bemerkt de testpersoon overig verkeer achter hem dankzij de helm?
-Kan de testpersoon correct inschatten waar het overige verkeer zich ten opzichtte van hem of haar bevind (inclusief verplaatsing)?
-Is de feedback intuïtief?
In mindere mate:
-Is de feedback comfortabel?
-Zijn de frequentie en het volume van de piepjes goed?
-Getest door:
In eerste instantie wijzelf (fysieke werking van het product)
-Werkt het überhaupt?
-Werken de sensoren correct?
-Werken de speakers correct?
-Klopt de feedback van de speakers met wat de sensoren waarnemen?
De tweede fase wordt getest door twee testpersonen (buitenstaanders, gewone motorrijders/ weggebruikers, niet de einddoelgroep)
Benodigdheden:
-Testterrein
-Werkend prototype
-‘Obstakels’
-Extra batterijen
-Opnamemateriaal
-Twee fietsen
-Bedankje
-Instructie
De testpersoon wordt wel verteld dat het product auditieve feedback geeft over verkeer achter de testpersoon, maar niet hoe de feedback precies wordt geleverd. Zo kan er getest worden hoe intuïtief het is. Ook mag hij voor de test niet achterom kijken.
Hij zal tijdens de test gevraagd worden om hardop te denken en zal na afloop ondervraagd worden.
Hij wordt gevraagd om te gaan fietsen. Daarna zal er een van de testers achter hem aan fietsen en hem inhalen, tot hij helemaal voorbij is. De testpersoon wordt gevraagd om gedurende de test aan te geven waar hij aan de hand van de feedback denkt dat de achterligger zich bevindt.
Dit wordt drie keer uitgevoerd, zodat de testpersoon de kans krijgt om eventueel aan het prototype te wennen.
​
Naderhand worden de volgende vragen gesteld:
-Wat vond je van de feedback (was dit duidelijk/onduidelijk, te luid/niet luid genoeg, etc.)?
-Helpt de feedback als je niet achterom kunt/mag kijken?
-Is de meethoek groot genoeg?
-Zou je hiermee de weg op durven en zo ja, kun je dit toelichten, zo nee, wat moet er nog aan verbeterd worden?
​